公司并不是越大越好，津巴需要根据个人的能力和大势情况而定。

无论当年是否上市，布韦俏江南都逃不过没落的命运。13万创办阿兰酒店10年赚了6000万回到祖国，航空张兰终于可以开始自己的创业之路，门槛较低，自己又熟悉的餐饮行业，自然而然地成为了张兰的首选。

但在唐一看来，客机空中这样的想法完全是胡说八道，客机空中逆水行舟不进则退，中国餐饮行业竞争如此激烈，生存下去的唯一办法就是做大做强，而这样必定要借助资本力量助推。而俏江南的经营受到金融危机影响，起火急需资金支持。近日，津巴一段曝光俏江南长沙店后厨内幕的视频在网络上疯传，津巴看完真的让人三天都吃不下饭!后厨手抓偷吃已经做好的菜： 食客吃过的辣椒回收再炒菜： 臭鱼冒充活桂鱼： 最让人恶心的是，居然用炒菜锅来洗拖把! 比这个视频更狗血的是，俏江南创始人张兰的独子汪小菲突然发文，透露俏江南被CVC收购内幕，还说母亲张兰曾经被CVC方强行软禁!一时之间、俏江南、张兰、CVC，各种八卦再次刷屏，不少人都想起了俏江南的创始人张兰，假如她现在还在俏江南，会发生这种事情吗?单亲妈妈、靠扛猪肉赚2万美元、放弃绿卡回国创业、10年赚取6000万后重头再来创办俏江南、上市无果后黯然离场......这些都是张兰身上的标签。

以往俏江南开店，布韦成本在1000万到3000万元之间，布韦取中间值计算，3亿元意味着俏江南一年少开15家(后来俏江南将开店成本控制在500万元)，这就意味着扩张速度被大幅减缓。2008年，航空张兰引入了国内知名投资方鼎晖投资。

而在香港上市前夕，客机空中为了筹集资金，兰会所也被卖给了别人。

为了换取免费的地下室住宿，起火张兰甚至每天早上6点就得起床为房东熬好麦片，帮患病的房东太太擦洗。几经波折，津巴网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。

”当记者问及可否找到公司老板时，布韦该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。QQ群的公告栏里，航空写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。

友友用车的服务突然停掉，客机空中没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。在接到这些用户的爆料后，起火网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

(责任编辑：空气补给站乐队)